シビック・CR-X・インテグラ(DC2)B型エンジン搭載&K型エンジン換装の部屋

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 ◯シビック・CR-X・インテグラ(DC2)・・・・軽量コンパクトなボディーにB型エンジンの組み合わせは非常に扱いやすく、かつ速い!!、インパクト!の原点的な物がそこには有ります


 



当社デモカーであるEK9改K20Aです、軽量コンパクトなボディーに最新ハイパワーのDC5用K20Aエンジンを搭載いたしております
 最新エンジンにダブルウィッシュボーンの足回りは正に最強!!と、、、そう思いませんか???
 しっかりとタイムアタックもしております、ちなみにエアコン・パワステ完備!!公認取得済み、ボディー補強は今のところ一切致しておりません、
 世界で初めてB型からK型に換装した車両です、当時換装キットが一切無く製作が大変でした。
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上記車輌は私の愛車でした、セントラルサーキットにてテスト車輌として4年間以上活躍し2004年セントラルサーキット
C-WESTチャレンジカップ全戦優勝・シリーズチャンピオンを獲得致しました、テスト車輌といってもあくまでユーザー様の立場で
出来る限り低予算にて要所を確実に押さえることを前提に車輌製作いたしましたのでどなたでも同じ仕様が低価格にて製作可能
となっております、ちなみにセントラルサーキット1分28秒台です(足回りは10年くらいO/Hしてません(笑)足回りにもう少し
予算を掛ければ27・26秒台も全然いけます・・・自信有ります!!ですが、この車輌、時期テスト車輌製作資金不足のため
売却いたしました、今現在オランダのサーキットで暴れまわっております。
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 エンジンは当社自慢のB20B改1900ccです、ナンバーも勿論取得しております
シンプルなインテリアは皆様ご参考になるのではないかと・・・
この車輌のチューニング内容は・・・こちら


 ○ロールゲージ追加加工  1本¥15000〜
  数だけがいっぱいのロールバーも見受けますが・・・ロールバーはファッションじゃありません!!!ちゃんと機能するように追加すれば体感出来ます!!当社で追加した例をご紹介いたします

   
シビック系の場合両サイドからフロアに落とし込むことは非常に効果的であるとインパクト!は考えております
このシビックフェリオの場合元は8ポイントのロールバーでした
ご質問等は当社ボディー補強フェチ(マニアですほんと・・・)のチーフメカ「財田」まで

  

◯Spl ボディーメイキング

1からボディを制作シマス、勝てる箱作り、お任せ下さい

価格は仕様によって異なります。

ワンメイク用レーシングボディ〜チューニング用レーシングボディ、そしてライト補強等、各種メニューご用意しておりますのでお気軽にお問い合わせ下さい。

 

  

 

シビック4輪アライメント測定・調整¥19000〜
車高はよく調整するけどアライメントは・・・・と言う方かなり居られます、車高の上下だけでもかなりのアライメント変化が起きています、大体の車高を決めてから最終的にアライメントを取って初めてきちんとした車の動きになります、サーキットで例えると平気で2秒くらいのタイムの差が出ます、当社EG6もアライメントはこだわりました!!その結果がO/Hのみのほぼノーマルのエンジンにてセントラルサーキット1分28秒を出しました!!峠等でも体感出来ます、おまけにタイヤの編磨耗も無くなりますのでいい事ずくめ!、ユーザー様の乗り方の応じてセッティング致しますのでご安心してお任せ下さい